8 forholdsregler for bruk av PTC-varmeelementer i biler

1. Etter at væsken er brent tørr, skal PTC-varmeelementet til bilen være uskadet.
2. Hvis bilens PTC-varmeelement brukes til å varme opp kald luft, vil det ikke bli skadet i et miljø uten lufttilførsel.
3. PTC-varmeelementet i biler har lang levetid, med en levetid på over 10 år når det brukes i vanlige miljøer.
4. Pålitelig drift, ved å ta i bruk temperaturkontrollegenskaper inne i PTC-varmeelementet i bilen, uten noe overopphetingsfenomen.
5. Arbeidsspenningen er veldig bred: Når arbeidsspenningen endres to ganger, endres utseendetemperaturen svært lite.
6. Når flere bil PTC varmeelementer brukes samtidig, bør de brukes parallelt i stedet for i serie.
7. De forskjellige varmespredningsforholdene resulterer i betydelige forskjeller i varmeeffekten til PTC-varmeelementer til biler.
8. Den elektriske varmeeffekten avtar i rekkefølge fra stor til liten, og konsoliderer seg. Stabilitetskraften er relatert til bruksforholdene. Den samme PTC-varmeren, med ulike bruksforhold, har en effektforskjell på flere ganger. Jo raskere oppvarmingshastighet, desto større grad av konsolidering; Jo høyere utseendetemperaturen til PTC-varmerøret er, desto større grad av konsolidering.
9. Utseendetemperaturen til bilens PTC-varmeelement styres av PTC selv eller ved å koble fra kretsen, men utseendetemperaturen kan ikke kontrolleres ved å justere spenningen.