Dimensjonsavvik for oljetetningsring til roterende aksel:

Dimensjonsavvik for oljetetningsring til roterende aksel:

Bare ved å velge riktig dimensjonsavvik på akselen kan man oppnå en god tetningseffekt. En aksel som er for stor vil øke kontaktbelastningen på leppeenden, mens en aksel som er for liten vil gjøre tetningstrykket på leppeendens kontaktflate utilstrekkelig. For mye trykk vil føre til for tidlig tetningssvikt, mens for lite kontakttrykk vil føre til lekkasje.

Temperatur på flensvæske:

Temperaturnivået påvirker viskositeten til væsken, og påvirker derved tetningsytelsen. Når temperaturen øker, synker væskens viskositet, og viskositeten til gassen øker. På den annen side deformerer temperaturendringer ofte tetningsenheten og forårsaker lett lekkasje.

Generelle krav til tetningsmaterialer:

1) Liten friksjonsfaktor og god slitestyrke;
2) God korrosjonsbestandighet, i stand til å arbeide lenge i arbeidsmediet, med små endringer i volum og hardhet;
3) Den har god fleksibilitet og elastisitet for å passe til tetningsoverflaten;
4) God ozonbestandighet og aldringsmotstand, og lang levetid;
5) God behandlingsytelse og lav pris.

Tetningsmaterialer er (ikke-metalliske materialer)

Tetningsmaterialer inkluderer metallmaterialer (aluminium, bly, indium, rustfritt stål, etc.), ikke-metallmaterialer (gummi, plast, keramikk, grafitt, etc.) og komposittmaterialer (som gummi-asbestplater), men gummielastisitet er mest brukt materiale.

Materiale til flenspakning og pakning:

Myke materialer er utsatt for elastisk eller plastisk deformasjon under påvirkning av forspenningskraft, og blokkerer derved væskelekkasjekanaler, noe som bidrar til tetting; men myke materialer tåler generelt ikke virkningen av høytrykksvæske. Korrosjonsmotstanden, varmebestandigheten, kompaktheten og hydrofilisiteten til tetningsmaterialet har alle en viss innflytelse på tetningen.

Flenspakning

Pakking kalles også forseglingspakning. Det er vanligvis vevd av mykere tråder og fylt inn i det forseglede hulrommet med strimler med firkantet tverrsnittsareal for å oppnå forsegling.

www.superbheater.com