Hvordan skille om biltermostaten er sammenbrudd?

1. inspeksjon etter oppstart av motoren .

Først av alt, bør vi åpne kjølevannstanken med dysedeksel for å se om det er vannstrøm i kjølevannstanken . Hvis det ikke er vannstrøm, betyr det at termostaten har blitt skadet eller fremmedlegeme sitter fast i hovedventilbryterrommet .

2. Kontroller motoren etter at den har fungert i en periode .

Når termometeret indikerer under 70 C, kan du se om det er vannstrøm i inntaksrøret til radiatoren til vanntanken . Hvis vanntemperaturen er varm, kan det være at kjølevannet sirkulerer for tidlig og for stor . på dette tidspunktet, kan den viktigste verdien} {3} {

Når vanntemperaturen er høyere enn 80 C, må du sjekke vannstrømmen gjennom vanntankdekselet . Hvis det ikke er noen strømning, er termostaten feil og må byttes ut .

3. observer termometeret for å se om det er unormal .

Når vanntemperaturen er under 80 C, se på vanntermometeret, vanligvis i det tidlige trinnet i motorens drift, stiger vanntermometerpekeren veldig raskt . Når vanntemperaturen er høyere enn 80 C, er den bevegelige hastigheten til termometeret som er i tanken, noe som indikerer at den er en relevant, noe som viser at den er en relevant. Kokende vann strømmer plutselig over, noe som indikerer at hovedventilen sitter fast eller at termostaten mislykkes .

4. Føl vanntemperaturen for hånd .

Åpne radiator dysedeksel og vannsikker bryter, føl temperaturen på kjølevæsken for hånd, hvis den er varm, det betyr at termostaten er normal; Hvis vanntemperaturen ved dysen er lav, er det ingen kjølevæske som strømmer ut ved inntaksrøret til radiatorvannskammeret, eller veldig lite som strømmer ut, indikerer det at hovedventilen til termostaten har problemer, og bør repareres i tid .