Produsent av luftkanalvarmer: Virvelstrømsoppvarming generert av vekslende magnetfelt

Produsent av luftkanalvarmer: Virvelstrømsoppvarming generert av vekslende magnetfelt

Vårt oppvarmingsprinsipp er å bruke det vekslende magnetfeltet inne i spolen. Lav spenning og høy strøm vil generere varme. Produsenten av luftkanalvarmeren opplyste at gjennom denne metoden vil lagrene magnetiseres for å oppnå varmeeffekt. Etter magnetisering er det nødvendig med avmagnetiseringsbehandling for å unngå metalladsorpsjon i fremtiden. La oss ta en titt på hva du bør være oppmerksom på under bruk.

Arbeidsprinsippet for eksplosjonssikker luftkanalvarmer er å bruke et vekslende magnetfelt for å installere en primærspole med flere omdreininger og en sekundærspole med færre omdreininger på samme jernkjerne. Inngangs-utgangsspenningsforholdet er lik spoleomdreiningsforholdet, mens energien forblir konstant. Derfor genererer sekundærspolen en stor strøm ved lav spenning. For induksjonsvarmer er lageret en kortsluttet sekundærspole som genererer en stor mengde varme under forhold med lav AC-spenning gjennom en stor strøm. Selve varmeren og åket holdes i romtemperatur. På grunn av induksjon av strøm ved denne oppvarmingsmetoden, vil lagrene magnetiseres.

Det er viktig å sikre at lagrene vil avmagnetisere i fremtiden, slik at de ikke vil absorbere magnetisk metallavfall under drift. Fag induksjonsvarmer har en automatisk avmagnetiseringsfunksjon. Den bruker virvelstrømmer generert i et vekslende magnetfelt av metall for å varme seg selv. Det brukes vanligvis til metallvarmebehandling. Prinsippet er at når tykkere metaller befinner seg i et vekslende magnetfelt, vil de generere strøm på grunn av elektromagnetisk induksjon. Når tykkere metall genererer strøm, danner strømmen en spiralstrømningsbane inne i metallet. På denne måten vil varmen som genereres av strømmen bli absorbert av selve metallet, noe som fører til en rask økning i metalltemperaturen. Denne enheten er en energisparende enhet for forvarming av drivstoff eller sekundær oppvarming. Før du installerer forbrenningsutstyret, oppnå oppvarming før drivstoffforbrenning, reduser viskositeten til drivstoff ved høye temperaturer (105 grader -150 grader), og fremme fullstendig forstøvet forbrenning,

For å nå målet om energisparing. Eksplosjonssikre elektriske varmeovner er mye brukt til å forvarme eller gjenoppvarme tungolje, asfalt, ren olje og annet drivstoff.

www.superbheater.com