Skrue demontering og montering trinn guide

(9) Monter skruekomponentene på akselen i henhold til designtegningen.
(10) Fullfør skruemonteringen ved å tre toppen av et par skruer, først ved å stramme til for hånd. Den endelige strammingen vil bli utført etter at skruen går inn i ekstruderen.
OBS: Betjen og tørk av hver komponentende side forsiktig i rekkefølge. Sørg for å sjekke innrettingen på nytt, spesielt splineakselen. Dette sikrer at skruen kan rotere riktig som et sett og akselererer installasjonen av den ferdige komponenten.
(11) Den sammensatte skruen kan nå dobbeltsjekkes ved å bekrefte at avstanden mellom de ferdige komponentene er konsistente. Toleransene mellom komponentene er svært små, men mellomrom skal være synlige.
En lommelykt kan brukes til å bekrefte synlighet og kontrollere at lyset mellom komponentene holder seg stabilt.
Figur 1: Kombinasjon av skruer som roterer i samme og motsatte retninger
(12) Installer gjengede komponenter - akselkjernekoblinger på transmisjonens utgående aksel.
(13) Påfør en stor mengde anti-jamming-blanding på akselens splines. Som en monteringsinspeksjon, plasser to skruer på et flatt bord eller gulv for å feste dem riktig og rull skruesettet frem og tilbake mens du leter etter eventuelle forstyrrelser (dette gjelder kun roterende skruer i samme retning).
Et sett med feil installerte komponenter vil enten gni sammen eller skyve inngrepet mellom de to skruene fra hverandre.
05
Installer skrueenheten på nytt
For å installere den ferdige skrueenheten på nytt, sørg først for at girkassens utgående aksel og kobling er i riktig posisjon: med en forskyvning på 180 grader, noe som betyr at pekeren som fester skruen eller koblingen vender utover ved 9 og 3-tiden.
For å rotere den utgående akselen til girkassen, drei enten motorinngangskoblingen manuelt (for å slå av og låse ut hovedstrømmen), eller bruk driveren til å rotere motoren veldig sakte.
Plasser skruehaleakselen på samme måte (i retningen klokken 9 og klokken 3) og plasser de to skruene tett sammen for å gripe inn i hverandre. Vær oppmerksom på dette punktet:
(1) Fjern eventuelt herdet materiale fra tønnen, og sug ut alle løse polymerurenheter og fragmenter fra hullene som forbinder rørledningen og tønnen;
(2) Sørg for riktig justering av tønnen;
(3) Inspiser plugger, adaptere og utstyr visuelt for interferens;
(4) Sett inn tidsskrueenheten horisontalt og parallelt;
(5) Hvis du merker forstyrrelser, må du ikke bruke ytterligere kraft for å rotere skruen. Etter å ha fjernet tetningsplaten fra skrueakselens spline, påfør anti-klikkbelegg på spline;
(6) Skyv skrueenheten inn i den gjenværende avstanden til koblingen;
(7) Fullfør installasjonen av skrukoblingen.
Når skruen griper inn i koblingen, sjekk for å se om de to skruetuppene stikker like langt fra flensen på enden av sylinderen. Hvis ikke, indikerer det et problem, og skruen bør fjernes og enheten inspiseres.
På dette tidspunktet bruker du skrunøkkelen som følger med maskinen for å til slutt stramme skruehodet. Husk at spissen har en venstre tråd som roterer i samme retning som ekstruderen.
Stram hver spiss til girkassen/motoren begynner å rotere - dette er nok spenning. Ikke bruk noen form for "rør" på toppnøkkelen for å stramme toppen.
Som en siste kontroll starter du hovedstasjonen med en relativt lav hastighetsinnstilling (1-2 omdreininger) og roterer skruinnstillingen noen få omdreininger. Hvis alt er normalt, øk hastigheten til 20 omdreininger i minuttet og lytt etter eventuelle tappelyder.