Seks vanlige årsaker til at den elektriske luftkondisjoneringskompressoren ikke starter eller kjører

At den nye energi-elektriske klimaanlegg-kompressoren ikke starter og ikke fungerer, er også en av de typiske feilene i klimaanlegget til rene elektriske kjøretøy. I motsetning til svikt i klimaanleggets kompressor i klimaanlegget til tradisjonelle drivstoffdrevne kjøretøyer, er hovedårsakene til svikt i klimaanleggets kompressor svikt i kjølemiddelsirkulasjonssystemet og svikt i det elektroniske kontrollsystemet. I klimaanlegget til rene elektriske kjøretøyer drives klimaanleggets kompressor av et høyspenningsbatteri som strømkilde. I tillegg til de samme faktorene som i tradisjonelle kjøretøyer med drivstoff, er hovedårsakene til svikt i klimaanleggets kompressor også svikt i høytrykkssystemet. Når det gjelder kretskontroll og håndtering av høyspenningsanlegget, er det nødvendig å betjene det av profesjonelt vedlikeholdspersonell som har fått opplæring i drift av kjøretøyets høyspenningsanlegg og er sertifisert. Under drift bør det tas sikkerhetstiltak, og høyspenningssystemet kan bare slås av i strengt samsvar med driftsprosedyrene for sikkerhetsvedlikehold før du fortsetter. De seks vanlige årsakene til at den elektriske klimaanlegget rullekompressoren ikke starter eller fungerer, er som følger:
1. Sjekk om klimaanleggets kompressor rapporterer overtrykk, overstrøm og overopphetingsfeil, og kontrolleren beskytter og slår seg av.
2. Sjekk temperatursensoren og rørtemperatursensoren for åpen krets eller dårlig kontakt under kjøleforhold, og for kortslutning under oppvarmingsforhold.
3. Feil ved kabelføring av lavspenningsterminaler.
4. Strømforsyningen til kompressorkontrolleren er åpen eller kortsluttet.
Kompressorkontrollerens kapasitans er skadet.
6. DC høyspenningskontakten er skadet.