Dekk Expo Sao Paulo, Brasil Recaufair Pneushow

Utstillingsintroduksjon
"Recaufair Pneushow, 2024, fra 26. juni til 28. juni 2024, i Sao Paulo, Brasil." Otton Bougart s/n Vila Maria S ã o Paulo - SP - Sao Paulo North Convention and Exhibition Center, arrangert av franske Feirase Empendimentos Ltda, med en holdesyklus på en gang hvert annet år, et utstillingsområde på 16000 kvadratmeter, et publikum på 18000, og totalt 242 utstillere og merker.
"The Brazilian Tire and Machinery Show og Brazilian International Rubber Technology and Equipment Exhibition er i fellesskap arrangert av det brasilianske selskapet, franske Feirase Impreendimentos Ltda.".
Siden 1996 har den første sesjonen av Recaufair-PneuShow blitt en av de ledende utstillingene i det ledende industri- og fornyelsesmarkedet, og har vokst til å bli den største utstillingen av dekk, dekkoppussing, dekkgjenvinning og relaterte tjenester i Latin-Amerika. Expobor har nå blitt en av de beste gummiteknologi- og maskinutstillingene i Brasil. 2016-utstillingen tiltrakk seg vellykket 180 av de viktigste bedriftene fra dekk- og gummiindustrien til å delta i utstillingen. Samtidig kom 18600 besøkende inn i utstillingen. Det totale utstillingsarealet når 17000 kvadratmeter.
Brasil er et stort latinamerikansk land med det største landarealet, befolkningen og BNP i Latin-Amerika, noe som gjør det til den åttende største økonomien i verden. Sør-Amerika er en sentral eksportregion for våre produkter, og våre mekaniske produkter har fått høy synlighet og markedsandel i det internasjonale markedet med pålitelig kvalitet og lave priser. Brasil er det største landet i Sør-Amerika, med det største økonomiske aggregatet i Sør-Amerika, og har en sterk strålingsevne til nabolandene. Derfor vil den internasjonale utstillingen for teknologi, maskiner og gummiprodukter i Sao Paulo, Brasil, og den internasjonale utstillingen for slitebanerenovering og utstyrsteknologi i Sao Paulo, Brasil, avholdt på samme tid, tiltrekke seg et stort antall søramerikanske kjøpmenn til konferansen for forhandlinger. Å delta på denne utstillingen er en god mulighet til å utvide produktpromotering og utforske markeder i Sør-Amerika.
I følge data utgitt av Association of Brazilian Automobile Manufacturers (ANFAVEA), produserte Brasil i januar 2009 186 100 kjøretøy, en betydelig økning på 92,7 prosent sammenlignet med 96 600 kjøretøy i desember 2008. Statistikk viser at Brasil solgte 197 000 kjøretøy i januar, en økning på 1,5 prosent sammenlignet med 194500 kjøretøyer i desember 2008. I januar eksporterte Brasil 22600 kjøretøyer, og tjente valuta på 428,3 millioner amerikanske dollar.
De siste årene har salgsveksten i det brasilianske bilmarkedet langt overgått forventningene, noe som har ført til en stram tilgang på reservedeler for mange bilselskaper. Noen deleselskaper har allerede iverksatt tiltak for å utvide tilbudet, inkludert import fra Kina, for eksempel utvide produksjonen og omdistribuere fra produksjonsanlegg i andre land. Visteons selskap i Brasil avslørte en gang til reporteren av Economic Value at kostnadene for selskapets produkter produsert i Kina er omtrent 40 prosent lavere enn for Brasil, og kostnadene for å transportere dem fra Kina til Brasil er fortsatt omtrent 25 prosent lavere etter fradrag. transportavgifter og tariffer.
Derfor er kinesiske komponentprodukter med betydelige kostnadsfordeler i Brasil veldig populære, og brasilianere er mer ivrige etter høykvalitets og rimelige kinesiske biler og komponenter. Ifølge Han Chunfeng, generalsekretær i National Automobile Parts Market Federation, kommer kinesiske produsenter til Brasil for å delta på relevante utstillinger. På slutten av utstillingen knipses det vanligvis prøver, "selv pærer som ikke passer inn i et par kjøpes bort.". Det kan sees at i sammenheng med den globale økonomiske nedgangen, blomstrer det brasilianske markedet fortsatt. For kinesiske selskaper, under påvirkningen av finanskrisen i år, har det å finne fremvoksende markeder også blitt en "kald" måte for dekkselskaper. Med nedgangen i europeiske og amerikanske markeder, vil den nye retningen "Made in China" mot verden gradvis skifte til fremvoksende markeder representert av land og regioner som Sør-Amerika, Midtøsten, Russland, Afrika og ASEAN. Det enorme markedet i Latin-Amerika er veldig attraktivt for kinesiske selskaper.
De siste årene har Latin-Amerika opplevd rask økonomisk vekst og forbrukermarkedet har også ekspandert raskt. Å utvikle og dyrke markeder i utviklingsland er et annet trekk ved Kinas dekkeksport, som Brasil, Mexico og Argentina i Sør-Amerika, India, Iran, Pakistan og Filippinene i Asia, og Algerie, Sør-Afrika og Egypt i Afrika. Etter flere anstrengelser har Kinas dekk etablert et visst fundament lokalt. Med utviklingen av verdensøkonomien har disse fremvoksende markedene et stort utviklingspotensial. Samtidig er Brasil også en stor produsent og selger av motorsykler. I små byer med underutviklet kollektivtransport er motorsykler viktige personlige transportverktøy, i tillegg til et stort antall "taximotorsykler". Det brasilianske bilmarkedet har et stort vekstpotensial.
I følge International Rubber Research Organization (IRSG) vil den globale gummietterspørselen øke betydelig. Derfor har Brazil International Tire and Rubber Industry Exhibition blitt det beste valget for kinesiske gummidekkbedrifter for å søke ubegrensede forretningsmuligheter.
Omfang av utstillinger
Ferdige dekkprodukter: dekk, ulike hjulnav, slanger, OTR-dekk, ventiler, diverse tilbehør og tilbehør
Dekkmaterialer: råmaterialer for dekkproduksjon, kjemiske tilsetningsstoffer, støpeformer, stemplingsmaskineri, støpemaskineri og andre produksjonsmaskiner; Vedlikeholdsverktøy, jekker, dekkfjernere, dekkskrapere, dekkreparasjonsmaskiner, luftpumper og dekknøkler
Teknologi: slitebanerenovering, dekkgjenvinningsteknologi, dekkproduksjonsteknologi og design, ulike fagblader, etc