Hjem - Kunnskap - Detaljer

Syv forholdsregler for daglig vedlikehold av sprøytestøpemaskiner

1. Styreskinnene og lagrene på alle aksler skal holdes rene og godt smurt. Hvis robotarmen opererer i et støvete miljø, er det nødvendig å rengjøre styreskinnen regelmessig. Hvis du finner noen metallfragmenter eller pulver, kan det tyde på dårlig smøring. Det er avgjørende å ha et passende lineært styresystem for å sikre riktig smøring. De fleste robotarmer har automatiske smøresystemer og komponenter som krever regelmessig utskifting.
2. Et sentralt poeng for å opprettholde god drift av sprøytestøpemaskinens robotarm under syklusen er enkel observasjon og lytting, som kan avsløre mye informasjon om den generelle driften av roboten. Robotarmen opererer gjennom spesifikke bevegelser, slik at alle unormale lyder som knurring, klikking osv. kan høres, noe som indikerer at lageret ikke kan rotere ordentlig eller at noen andre komponenter sitter fast. Koblingsdelen til roboten bruker en strømledning og vakuumslange for å bevege seg langs styreskinnen, og lager en normal klikklyd, men lyden er stabil og stabil. Sjekk eventuelle observerbare lagre for å sikre jevn rotasjon av lagrene. Bare sjekk og lytt etter visse tegn på slitasje eller justering for å holde roboten i god stand.
3. Drivsystem, pneumatisk system: Hvis en sprøytestøpemaskinmanipulator kan drives av et monteringsstativ gir, vær oppmerksom på om det er noen nøling eller risting under operasjonsstyringsprosessen. Bortsett fra jevn og jevn bevegelsesutvikling, kan alle elevbevegelsesmoduser studeres for å vise at utstyret til bedriftens stasjonskontrollsystem er skadet eller andre fremmedlegemer er lagret inne. Når robotarmen er i stand til å skyve og bevege seg nedover, er metoden for raskt og sikkert å sjekke den tekniske handlingen eller tilbakeslaget mellom monteringsbjelken og girkonstruksjonen å skyve og dra bevegelsesarmen, og føle unormal bevegelse (forskjellig analyse av ryggen og tilbake bevegelser). Men på grunn av den høye toleransenøyaktigheten til normale produsenter i Kina, vil undervisningsmetoden for dette eksperimentet ha en svært unøyaktig innvirkning. Hvis du mistenker at det kan være mange problemer med monteringsbjelken og girkassen, er en bedre metode å bruke en magnetisk målerholder med langt måleområde. Etter å ha justert sløret i henhold til produsentens instruksjoner, kontroller akselens fulle vandring for å sikre at det ikke er for trangt mellomrom mellom monteringsbjelken og girkassen. Hvis tilbakeslaget ikke kan justeres i tide, kan det oppstå alvorlig slitasje på monteringsrammen og girene, som krever kontinuerlig utskifting. Hvis lærere trenger å reparere monteringsrammen og transmisjonsutstyret, må de forbedre informasjonen om å bytte ut to viktige komponenter samtidig for å sikre langsiktig stabil ytelse til bedriften. Når det gjelder aksler som drives av transportbånd, må du være oppmerksom på rusk som faller fra transportbåndslitasje og skade på selve kulturen. Inspiser remskiven nøye og vær oppmerksom på eventuelle tegn på støv som stammer fra transportbåndmaterialet. Sørg for at transportbåndet, drivremskiven og sporremskiven er anordnet på rad. Et transportbånd som avviker i retning vil slites veldig raskt. Så lenge det er et transportbånddrevet system, kan forbelastningen til selve transportbåndet kontrolleres i henhold til produsentens anvisninger. Disse atferdsnormene vil fortelle deg riktig mengde feil i den faktiske posisjonen til transportbåndet i forhold til remskiven.
Inkludert flerakset servodrift, vil nesten alle robotarmer ha pneumatiske funksjoner så lenge håndleddet og vakuumgrepsbevegelsene utføres. Vær nøye med sugekoppene til filtertrykkreguleringsventilenheten, der akkumulert vann er et tegn på for høy fuktighet gjennom systemets trykkluftkilde. Tilstedeværelsen av en liten mengde vanndamp kan overføres til pneumatiske ventiler og aktuatorer, forårsake oksidasjon og intern forurensning, noe som kan føre til trykkregulerende ventiladhesjon eller intermitterende adhesjon eller funksjonsfeil i pneumatiske aktuatorer.
Hvis den pneumatiske kretsen er fylt med luft under normalt arbeidstrykk og det er en lekkasje et sted i kretsen, bør du være mer sannsynlig å finne en merkbar suselyd, som hjelper deg med å finne lekkasjepunktet.info-908-902

Sende bookingforespørsel

Du kommer kanskje også til å like