Etterbehandling av galvanisert belegg

Dehydrogeneringsbehandling
Under syrebeising, katodisk elektrolyse for oljefjerning og galvaniseringsprosesser, kan deler gjennomgå hydrogengjennomtrengning inn i gitteret til belegget og basismetallet, noe som resulterer i gitterforvrengning, økt indre stress og sprøhet (kjent som hydrogensprøhet). Hydrogensprøhet utgjør en stor trussel mot de mekaniske egenskapene til materialer, og hvis den ikke fjernes, kan den påvirke levetiden til deler og til og med forårsake skade på maskinen. Derfor må visse produkter gjennomgå dehydrogeneringsbehandling, for eksempel galvaniserte deler på fly.
Følsomheten til deler for hydrogensprøhet er relatert til egenskapene til materialet og størrelsen på strekkfastheten. Jo høyere strekkfasthet, desto større følsomhet for hydrogensprøhet, som lett kan føre til hydrogengjennomtrengning og hydrogensprøhet. Viktige strukturelle komponenter som fjærer og høyfast stål må gjennomgå hydrogenfjerning etter galvanisering.
Dehydrogeneringsbehandling er bruk av varmebehandling for å fjerne hydrogen fra delene. Hydrogenfjerningseffekten er relatert til temperatur og tid. Hydrogenfjerning utføres vanligvis i en ovn ved en temperatur på 200-250 grader i 2-3 timer. Temperaturkontrollen bør bestemmes av underlagsmaterialet. Dehydrogeneringsoppvarmingstemperaturen for karburerte og loddede deler er 140 ~ 160 grader, og isolasjonstiden er 3 timer.
Passivasjonsbehandling
Passivering er prosessen med å sette sinkbelegget i en løsning som hovedsakelig består av kromsyreanhydrid for kjemisk behandling, slik at et lag av kromatfilm med høy kjemisk stabilitet og tett struktur kan dannes på overflaten.
Passivering har følgende funksjoner:
(1) Påfør kjemisk polering på overflaten av sinkbelegget for å danne en lys overflate.
(2) Passiveringsfilmen kan ha forskjellige farger, spesielt hvit passivering kan nå lyseblå passiveringsfilm, som ligner på krombelegg, og kan brukes til dekorasjon. Den kan også passiveres til vakre filmlag som militærgrønn sink og svart.
(3) Den genererte passiveringsfilmen kan forbedre korrosjonsmotstanden til sinkbelegget og forlenge lagringen og levetiden til de belagte delene.